2024-05-05@08:27:45 GMT
۱۳۵ نتیجه - (۰.۰۰۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «مجتمع ایستگاهی مترو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز برنامه ریزی برای ساخت ۱۲مجتمع ایستگاهی مترو در تهران از ابتدای سال جاری آغاز شده است. این تعداد طی مدت باقی مانده از عمر مدیریت شهری ششم تهران، به ۲۲ ایستگاه خواهد رسید. اما طرح توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو با TOD چیست؟ به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، طرح TOD یا توسعه مبتنی بر حمل ونقل عمومی یکی از الزامات شورای عالی معماری و شهرسازی و شورای اسلامی شهر تهران است تا براساس آن بتوان جابه جایی تراکم ایستگاه های پرتردد را با توجه به خدمات شهری و بارگذاری جمعیتی به گونه ای سامان دهی کرد که سفرهای شهری کم شود. با این استراتژی افراد می توانند با کمترین زمان به ایستگاه ها...
همشهری- سید محمد فخار: طرح TOD یا توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی یکی از الزامات شورای‌عالی معماری و شهرسازی و شورای اسلامی شهر تهران است تا براساس آن بتوان جابه‌جایی تراکم ایستگاه‌های پرتردد را با توجه به خدمات شهری و بارگذاری جمعیتی به‌گونه‌ای ساماندهی کرد که سفرهای شهری کم شود. با این استراتژی افراد می‌توانند با کمترین زمان به ایستگاه‌ها دسترسی پیدا کنند. این بدان معناست که تمام مراکزی که شهروندان در طول روز با آن سروکار دارند، در اطراف ایستگاه‌های مترو توسعه پیدا کند؛ از مراکز خرید گرفته تا سایر نیازهای شهروندان. بدین ترتیب نیاز به سفرهای درون‌شهری کاهش پیدا می‌کند و ترافیک پایتخت مدیریت می‌شود. از سال۹۷موضوع ساخت مجتمع‌های ایستگاهی زیرمجموعه مترو و معاونت حمل‌ونقل و ترافیک تهران...
همشهری- سید محمد فخار: طرح TOD یا توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی یکی از الزامات شورای‌عالی معماری و شهرسازی و شورای اسلامی شهر تهران است تا براساس آن بتوان جابه‌جایی تراکم ایستگاه‌های پرتردد را با توجه به خدمات شهری و بارگذاری جمعیتی به‌گونه‌ای ساماندهی کرد که سفرهای شهری کم شود. با این استراتژی افراد می‌توانند با کمترین زمان به ایستگاه‌ها دسترسی پیدا کنند. این بدان معناست که تمام مراکزی که شهروندان در طول روز با آن سروکار دارند، در اطراف ایستگاه‌های مترو توسعه پیدا کند؛ از مراکز خرید گرفته تا سایر نیازهای شهروندان. بدین ترتیب نیاز به سفرهای درون‌شهری کاهش پیدا می‌کند و ترافیک پایتخت مدیریت می‌شود. از سال۹۷موضوع ساخت مجتمع‌های ایستگاهی زیرمجموعه مترو و معاونت حمل‌ونقل و ترافیک تهران...
تین نیوز ️مجمع عمومی عادی سالانه شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی متروی تهران و حومه با حضور ابراهیم باقی، مدیرکل امور مجامع و حسابرسی شهرداری تهران، مدیرعامل و اعضای هیأت مدیره این شرکت و مشاور حقوقی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد. ️به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در جلسه مجمع مذکور، نماینده حسابرس مستقل و بازرس قانونی شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو در سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱، ضمن قرائت گزارش صورت های مالی، عملکرد مالی و جریان های نقدی این شرکت را در سال مالی ۱۴۰۰ «منصفانه (مطلوب)» ارزیابی کرد. ️در ادامه این نشست، مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی...
مجمع عمومی عادی سالانه شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی متروی تهران و حومه با حضور ابراهیم باقی، مدیرکل امور مجامع و حسابرسی شهرداری تهران، مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره این شرکت و مشاور حقوقی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ در جلسه مجمع مذکور نماینده حسابرس مستقل و بازرس قانونی شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو در سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱، ضمن قرائت گزارش صورت‌های مالی، عملکرد مالی و جریان‌های نقدی این شرکت را در سال مالی ۱۴۰۰ «منصفانه (مطلوب)» ارزیابی نمود.در ادامه این نشست، مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو گفت: این...
براساس اهداف از پیش تعیین شده و در قالب اولویت‌بندی صورت گرفته، امسال ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو جهت پوشش اهداف توسعه‌ای شرکت راه آهن شهری تهران و حومه وارد فاز اجرایی می‌شود. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پیمان قربانی مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو تهران با اشاره به اولویت‌بندی واگذاری مجتمع‌های ایستگاهی در سال 1402 مشخص شد، اظهار کرد: در راستای تحقق اهداف پیش روی شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو و به منظور دستیابی یه چشم اندازهای ترسیم شده، با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، امسال 12 مجتمع ایستگاهی مترو وارد فاز اجرایی شده و مقدمات عملیاتی شدن آنها در دستور کار قرار خواهد گرفت.وی با تاکید بر اینکه اهداف و سیاست‌های ابلاغی می‌تواند تأثیر بسزایی بر...
تین نیوز ️معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی متروی تهران و حومه بر اساس اهداف و چشم انداز این شرکت، در تلاش است تا ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو را برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه خطوط مترو، وارد فاز اجرایی کند. ️به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، جلال بهرامی با اعلام این مطلب افزود: در راستای اهداف پیش روی شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو و به منظور تحقق چشم انداز آتی آن شرکت، با توجه به برنامه ریزی های انجام شده، ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه خطوط مترو، بعد از انجام برنامه...
به گزارش خبرگزاری مهر؛ جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی متروی تهران و حومه بر اساس اهداف و چشم‌انداز این شرکت، در تلاش است تا ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو را برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه خطوط مترو، وارد فاز اجرایی کند. وی افزود: در راستای اهداف پیشِ رویِ شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو و به منظور تحقق چشم‌انداز آتی آن شرکت، با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام شده، ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه خطوط مترو، بعد از انجام برنامه‌ریزی‌های لازم وارد فاز اجرایی شده و در دستور کار قرار خواهد گرفت. بهرامی در ادامه با برشمردن اهداف شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو، گفت: برنامه‌ریزی...
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ جلال بهرامی اعلام کرد: در راستای اهداف پیشِ رویِ شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو و به منظور تحقق چشم‌انداز آتی آن شرکت، با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام شده، ۱۲ مجتمع ایستگاهی مترو برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه خطوط مترو، بعد از انجام برنامه‌ریزی‌های لازم وارد فاز اجرایی شده و در دستور کار قرار خواهد گرفت. وی در ادامه با برشمردن اهداف شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو، گفت: برنامه‌ریزی برای انجام هر نوع مطالعات، طراحی و امکان‌سنجی در جهت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی، بهسازی و ارتقای فضای ایستگاه‌های در دست بهره‌برداری، ساماندهی بافت‌های فرسوده همجوار ایستگاه‌های مترو و ارتقاء و بهبود کارآیی سیستم حمل و نقل عمومی از جمله اهداف آن شرکت...
اعضای شورای شهر تهران در نوبت عصر جلسه شورای شهر و در بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۲ تهران به شهردار اجازه دادند که تا سقف مشخص و یک بار در سال به اشخاص حقوقی و حقیقی کمک کند. به گزارش ایسنا، در جلسه نوبت عصر شورای شهر تهران بررسی تبصره‌های لایحه بودجه شهرداری تهران روی میز بررسی اعضای شورای شهر قرار گرفت و محمد آخوندی در قرائت تبصره سوم لایحه بودجه، گفت: براساس تبصره سوم به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود بابت مطالبات از کلیه دستگاه‌های اجرایی نسبت به دریافت اسناد خزانه اسلامی، اسناد تسویه خزانه و سایر ابزارهای مالی اقدام کنند و درآمد و هزینه مربوطه را علاوه بر بودجه مصوب در تفریغ بودجه به شورای شهر اعلام کند...
اعضای شورای شهر تهران در نوبت عصر جلسه شورای شهر و در بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۲ تهران به شهردار اجازه دادند که تا سقف مشخص و یک بار در سال به اشخاص حقوقی و حقیقی کمک کند. به گزارش ایسنا، در جلسه نوبت عصر شورای شهر تهران بررسی تبصره‌های لایحه بودجه شهرداری تهران روی میز بررسی اعضای شورای شهر قرار گرفت و محمد آخوندی در قرائت تبصره سوم لایحه بودجه، گفت: براساس تبصره سوم به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود بابت مطالبات از کلیه دستگاه‌های اجرایی نسبت به دریافت اسناد خزانه اسلامی، اسناد تسویه خزانه و سایر ابزارهای مالی اقدام کنند و درآمد و هزینه مربوطه را علاوه بر بودجه مصوب در تفریغ بودجه به شورای شهر اعلام کند...
به گزارش خبرگزاري صداوسيما، میثم مظفر در یکصد و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جزئیات تبصره چهارم لایحه بودجه شهرداری تهران اظهار کرد: شهرداری تهران موظف است در راستای توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی ترتیبی اتخاذ کند تا درآمد حاصل از فروش یا واگذاری مجتمع‌های ایستگاهی مترو، صرفاً به توسعه و تکمیل خطوط و ایستگاه‌های مترو توسط شرکت راه آهن شهری تهران و حومه اختصاص یابد.مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: کارکرد مجتمع‌های ایستگاهی به عنوان یک مرکز خدمات برای مخاطبان سفر در آن ایستگاه مدنظر بود.وی اظهار کرد: در نتیجه، بنابر این شد که مجتمع‌های ایستگاهی احداث و از درآمد حاصله، ایستگاه‌های مرتبط و...
به گزارش همشهری آنلاین، شهردار منطقه ۸ درباره رصد و مطالعه ایستگاه‌های مترو موجود در محدوده برای راه‌اندازی مجتمع ایستگاهی گفت: «در بازدیدها و جلسات مشترکی که با شرکت های بهره برداری مترو و ساماندهی مشاغل داشتیم در نهایت به گزینه فدک رسیدیم.» «فاطمه تنهایی» درباره ظرفیت محدود ایستگاه فدک افزود: «این ایستگاه همانند دیگر مجتمع‌های ایستگاهی فعال مثل چهار راه ولیعصر(عج) و امام خمینی(ره) گسترده نیست، ولی با این حال تلاش برای رونق و فعال سازی آن را داریم.» در ادامه سرپرست و عضو هیات مدیره شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه نیز دراین‌باره گفت: «حجم جابه‌جایی روزانه مسافر در این ایستگاه بین ۲۵ تا ۳۰ هزار نفر است که می‌تواند برای رسیدن به اهداف این ایستگاه به...
سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج گفت: شهرداری قصد دارد دپوی مترو به مساحت ۲۲ هزار مترمربع و به تبع آن مجتمع ایستگاهی را در دانشگاه خوارزمی احداث کند. به گزارش خبرگزاری برنا از استان البرز، عمار ایزدیار با اشاره به برگزاری جلسه‌ای در دانشگاه خوارزمی در خصوص تعیین محل دپوی متروی کرج اظهار کرد: در این جلسه مقرر شد در قالب یک توافق نامه و لایحه، تعهدات طرفین میان شهرداری کرج و دانشگاه خوارزمی تعیین تکلیف شود.وی عنوان کرد: به دانشگاه خوارزمی اجازه داده شده بود پیرو عقب نشینی انجام شده در بلوار خوارزمی، در ضلع شرقی دانشگاه اقدام به احداث مکان تجاری کند.ایزدیار بیان کرد: همچنین دانشگاه خوارزمی در قالب عوارض نوسازی و کمیسیون های ماده ۷ و...
عمار ایزدیار، سخنگوی شورای شهر کرج، امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در کرج، با اشاره به برگزاری جلسه ای در دانشگاه خوارزمی، گفت: در جلسه مقرر شد در قالب یک توافق نامه و لایحه، تعهدات طرفین میان شهرداری کرج و دانشگاه خوارزمی تعیین تکلیف شود. وی عنوان کرد: به دانشگاه خوارزمی اجازه داده شده بود پیرو عقب نشینی انجام شده در بلوار خوارزمی، در ضلع شرقی دانشگاه اقدام به احداث مکان تجاری کند. ایزدیار بیان کرد: همچنین دانشگاه خوارزمی در قالب عوارض نوسازی و کمیسیون‌های ماده ۷ و ۱۰۰ به شهرداری کرج بدهکار است که قرار بود این موارد با یکدیگر تهاتر شوند. سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج تاکید کرد : شهرداری قصد دارد دپوی مترو به مساحت ۲۲...
خبرگزاری آریا-سالاری‌پور درخصوص آخرین وضعیت توافق با وزارت ورزش برای احداث مجتمع ایستگاهی مترو در وررزشگاه تختی و استفاده از ظرفیت‌های این مجموعه ورزشی توضیحاتی ارائه کرد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شهر، محمد امین سالاری پور شهردار منطقه 14 درباره آخرین توافقات با وزارت ورزش در خصوص پایانه و ایستگاه ورزشگاه تختی در خط 7 مترو اظهار کرد: در چند فاز در حال اقدام برای توافقات از جمله احداث مجتمع ایستگاهی مترو و همچنین بحث عبور بزرگراه شهید شوشتری از مجموعه ورزشگاه تختی و بعد از آن استفاده از ظرفیت های داخل مجموعه ورزشگاه هستیم؛ علاوه بر این در نظر داریم پایانه ایستگاه اتوبوس و تاکسی در مجموعه تختی مستقر کنیم.وی با بیان اینکه موارد مطرح شده...
به گزارش همشهری آنلاین، محمد آخوندی، عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر درباره لایحه شهرداری تهران در خصوص مجوز فروش و تصویب معامله مجتمع ایستگاهی مترو دردشت، اظهار داشت: این پلاک به متراژ یک هزار و ۵۶ متر با ارزش ۲۰۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در منطقه هشت واقع شده است. او افزود: ما در تبصره‌ها این موضوع را لحاظ کردیم که شهرداری ملزم است درآمد حاصل از فروش را صرفا جهت ساخت مترو هزینه کند و پلاک را در زمان عقد قرارداد بر اساس قیمت کارشناسی روز واگذار کند. سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا نیز در این رابطه گفت: با توجه به اینکه درآمدهای شهرداری تهران با مشکل مواجه...
اعضای شورای شهر تهران به فروش مجتمع ایستگاهی دردشت در راستای توسعه مترو رای مثبت دادند. به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران صبح امروز بررسی لایحه شهرداری در مورد مجوز فروش و تصویب معامله پلاک ثبتی مشخص (مجتمع ایستگاهی متروی دردشت) را روی میز بررسی قرار دادند و آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: این مجتمع ایستگاهی در منطقه هشت و به مساحت بیش از ۱۵۰۰ متر است که قیمت پایه ۲۰۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است و از آنجایی که در لیست املاک مصوب در بودجه ۱۴۰۱ نبود و همچنین عدد فروش این مجتمع از سقف اختیارات شهرداری بالاتر است، برای تصویب به شورای شهر آورده شده و...
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، محمد آخوندی، عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر درباره لایحه شهرداری تهران در خصوص مجوز فروش و تصویب معامله مجتمع ایستگاهی مترو دردشت اظهار داشت: این پلاک به متراژ یک هزار و ۵۶ متر با ارزش ۲۰۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در منطقه هشت واقع شده است. وی افزود: ما در تبصره ها این موضوع را لحاظ کردیم که شهرداری ملزم است درآمد حاصل از فروش را صرفا جهت ساخت مترو هزینه کند و پلاک را در زمان عقد قرارداد بر اساس قیمت کارشناسی روز واگذار کند. سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا اظهار کرد: با توجه به اینکه درآمدهای شهرداری تهران با مشکل مواجه است،...
اعضای شورا با یک فوریت لایحه فروش مجتمع ایستگاهی متروی دردشت موافقت کردند. به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران صبح امروز یک فوریت لایحه شهرداری تهران در مورد مجوز فروش مجتمع ایستگاهی مترو دردشت را در دستور کار خود قرار دادند که در ابتدا فلاح معاون مالی شهرداری تهران در مورد یک فوریت این لایحه گفت: در هنگام بررسی بودجه ۱۴۰۱ فهرست املاکی که باید به فروش می‌رسید و به منابع غیرنقد تبدیل شود، تصویب شد، اما این ملک از آنجایی که مرتبط با مجتمع ایستگاهی متروست از قلم افتاده است. وی با بیان اینکه ما با هدف تزریق منابع مالی برای توسعه مترو اقدام به فروش این ملک می‌کنیم، تصریح کرد: ۱۰۵۶ متر زمین است که برآورد قیمت...
به گزارش همشهری‌آنلاین، علیرضا زاکانی در نشست هم اندیشی با نخبگان علمی، فرهنگی، ورزشی و اجتماعی و معتمدین و موثرین منطقه ۸ که عصر امروز دوشنبه ۶ تیرماه برگزار شد، گفت: در برنامه کلان ۱۰ میلیون سفر سهم مترو است اما امروز این عدد ۱.۵ میلیون نفر است و تکمیل مترو می‌تواند بار اصلی را به زیر زمین منتقل کند؛ بر اساس همین اقدامات در نیمه دوم امسال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود. او ضمن تسلیت سالروز شهادت شهید بهشتی و یارانش اضافه کرد: تهران بزرگترین کلانشهر غرب آسیاست که ۲۶۴ سال از پایتخت بودن آن می‌گذرد؛ شهری که به رغم ظرفیت‌ها، مشکلات متعدد و یک برهم انباشتگی از معایب و نواقص را در خود دارد. تهران نیازمند تحول است...
به گزارش ایرنا اعضای شورای اسلامی شهر تهران روز یکشنبه در جریان چهل و هفتمین جلسه خود، به ادامه بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۱ شهرداری تهران پرداختند. حبیب کاشانی عضو شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی تبصره چهار بودجه گفت: بر اساس این تبصره، شهرداری موظف است که در راستای توسعۀ مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی (TOD) ترتیبی اتخاذ نکند تا صددرصد درآمد دریافتی حاصل از فروش یا واگذاری مجتمع‌های ایستگاهی مترو را در صورت تحقق، صددرصد تخصیص یافته تلقی کرده و کمیتۀ تخصیص مکلف است درآمد مذکور را صرفاً به توسعه و تکمیل خطوط و ایستگاه‌های مترو (شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه) اختصاص دهد. وی ادامه داد: همچنین در راستای تحقق توسعۀ مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی (TOD)، با هدف...
به گزارش خبرنگار فارس، در جلسه امروز شورای شهر لایحه بودجه 1401 شهرداری، حبیب کاشانی که متن تبصره چهارم این لایحه را به شرح زیر قرائت کرد و افزود: بر اساس این تبصره شهرداری موظف است که در راستای توسعۀ مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی (TOD) ترتیبی اتخاذ کند تا صددرصد درآمد دریافتی حاصل از فروش یا واگذاری مجتمع‌های ایستگاهی مترو را در صورت تحقق، صددرصد تخصیص یافته تلقی کرده و کمیتۀ تخصیص مکلف است درآمد مذکور را صرفاً به توسعه و تکمیل خطوط و ایستگاه‌های مترو (شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه) اختصاص دهد. وی ادامه داد: همچنین در راستای تحقق توسعۀ مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی (TOD)، با هدف کاهش خودرومحوری و افزایش دسترسی به حمل‌ونقل عمومی با طی مراحل قانونی اقدام به...
به گزارش خبرنگار فارس، ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه « بودجه سال 1401 شهرداری تهران و سازمانها و شرکت های تابعه، تبصره اول؛ تحصیل و مصرف منابع و درآمد های عمومی و اختصاص» گفت: اشتراک نظری درباره خزانه واحد ایجاد نشده است و ابهام وجود دارد. در اصلاحاتی که کمیسیون برنامه و بودجه در این تبصره انجام داده به این شکل آمده که درآمدهایی که سازمانها و شرکت‌ها به نیابت از شهرداری می‌گیرند، حتما باید به حساب خزانه واریز شود، در این مورد تردیدی وجود ندارد. آن چیزی که حساسیت ایجاد کرده این است که؛ همه درآمدهای عملیاتی و غیر عملیاتی سازمانها و شرکت‌ها هم باید به حساب خزانه وارد شود. هرچند که این حسابی است...
رئیس شورای اسلامی شهر تهران از عدم تکمیل بزرگراه شهید بروجردی و محور نیلوفری در منطقه ۱۸ گلایه کرد. به گزارش ایسنا، محسن هاشمی پس از استماع گزارش شورایاری منطقه ۱۸ با بیان این که یکی از مشکلات این منطقه عدم تکمیل بزرگراه شهید بروجردی است، گفت: از ابتدای فعالیت شورای شهر پنجم تکمیل این بزرگراه جزو پروژه‌های اولویت دار بود و باید هر چه زودتر با تملک زمین‌ها این پروژه تکمیل شود اما به نظر می‌رسد که نسبت به این مهم اهتمام کافی نشده است و بهتر است جدیت به خرج دهید تا امسال حتما این پروژه افتتاح شود. وی با بیان این که شهردار منطقه ۱۸ در زمانی که من در مترو بودم مدیر عامل سازمان مجتمع‌های...
به گزارش خبرنگار مهر، محسن هاشمی در دویست و سی و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با اشاره به اینکه برنامه‌های شورای شهر باید در سال آخر به نتیجه برسد، گفت: بزرگراه شهید بروجردی که از ابتدای شورا قرار بود با اولویت به نتیجه برسد و فقط یک مشکل تملکی باعث شد که این پروژه دچار مشکل شود که اگر بودجه نقدی و غیرنقدی شهرداری استفاده شده و به نظرم اهتمامی صورت نگرفته است. وی در خصوص توسعه مترو و مجتمع‌های ایستگاهی در مترو خطاب به شهردار منطقه گفت: بیش از ۲ هزار میلیارد پروانه صادر شده است و توسعه خطوط ۳ و ۴ براساس همین مجتمع‌ها برنامه‌ریزی شده بود. هاشمی افزود: گله دارم از شهرداری منطقه...
به گزارش همشهری آنلاین، سید مناف هاشمی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران طی حکمی مهدی رزمی را به عنوان سرپرست جدید شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران و حومه منصوب کرد. مناف هاشمی در حکم سرپرست جدید شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران و حومه خواستار رفع مشکلات حقوقی و ملکی جهت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی به منظور تامین مالی و جذب سرمایه‌گذاران در توسعه حمل‌ونقل عمومی (مترو) شده است. مهدی رزمی دارای سابقه مدیرکلی تشخیص و وصول درآمد شهرداری تهران است. پیش از این، هادی علیرضائی سرپرستی شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو را برعهده داشت. کد خبر 535424 برچسب‌ها مترو تهران
تین نیوز سرپرست جدید شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو تهران با حکم معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منصوب شد. به گزارش تین نیوز به نقل از شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) طی حکمی از سوی سیدمناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مهدی رزمی به‌عنوان سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران و حومه منصوب شد. در متن این حکم آمده است: انتظار دارم ضمن بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود، استفاده از شیوه‌های نوین و هماهنگی‌های لازم با مدیرعامل مترو و شهرداران مناطق ۲۲ گانه و با برنامه‌ریزی دقیق نسبت به رفع مشکلات حقوقی و ملکی جهت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی به‌منظور تامین مالی و جذب سرمایه‌گذاران در توسعه حمل و نقل...
خبرگزاری آریا - با حکم سیدمناف هاشمی معاون شهردار تهران، مهدی رزمی سرپرست جدید شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی متروی تهران و حومه شد.به گزارش شهرو به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) طی حکمی از سوی سیدمناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مهدی رزمی به‌عنوان سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی متروی تهران و حومه منصوب شد. در متن این حکم آمده است: "انتظار دارم ضمن بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود، استفاده از شیوه‌های نوین و هماهنگی‌های لازم با مدیرعامل محترم مترو و شهرداران مناطق 22 گانه و با برنامه‌ریزی دقیق نسبت به رفع مشکلات حقوقی و ملکی جهت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی به‌منظور تامین مالی و جذب سرمایه‌گذاران در توسعه...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان،مجید فراهانی، رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود که در جلسه علنی شورای شهر ایراد کرد، گفت: رعایت قانون و اجرای مصوبات شورا مهمترین انتظار اعضاء شورا از شهردار و مدیران شهرداری تهران است تا با رعایت و اجرای دقیق و به موقع مصوبات شورا زمینه اداره هر چه بهتر شهر و شهرداری تهران فراهم شود. او افزود: بر همین اساس و به منظور تاکید بر اجرای دقیق و به موقع تکالیف قانونی به عنوان نماینده مردم شریف تهران در اجرای بند ۳ ماده ۸۰ قانون شوراهای اسلامی کشور، با عنایت به لزوم تامین مالی برای توسعه مترو با استناد به بندهای «ت،...
تین نیوز عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: برخلاف آنچه در قانون آمده‌است باید مدیریت شهری از محل پروانه ساخت مجتمع‌های ایستگاهی بودجه‌ای به مترو اختصاص می‌داد که این اقدام صورت نگرفته‌است. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، مجید فراهانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در تذکری پیش از دستور گفت: رعایت قانون مهمترین درخواست اعضای شورا است. وی ادامه داد: رعایت دقیق و به موقع مصوبات شورای اسلامی شهر تهران باعث می‌شود تا مدیریت شهری بیش از پیش موفق شود. برهمین اساس به عنوان نماینده مردم تهران نسبت به عدم تأمین مالی برای توسعه متروی شهر تهران به شهرداری تذکر می‌دهم. فراهانی خاطرنشان کرد: باید از محل مجتمع‌های ایستگاهی برای توسعه خطوط مترو تأمین مالی صورت...
به گزارش خبرنگار مهر، مجید فراهانی، رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران در جلسه دویست و بیست و هفتم شورای شهر در تذکری خطاب به اعضا با اشاره به اینکه رعایت قانون و اجرای مصوبات شورا مهمترین انتظار اعضا شورا از شهردار محترم و مدیران شهرداری تهران است گفت: با رعایت و اجرای دقیق و به موقع مصوبات شورا زمینه اداره هر چه بهتر شهر و شهرداری تهران فراهم شود. وی افزود: بر همین اساس و به منظور تاکید بر اجرای دقیق و به موقع تکالیف قانونی به عنوان نماینده مردم شریف تهران در اجرای بند ۳ ماده ۸۰ قانون شوراهای اسلامی کشور، با عنایت به لزوم تأمین مالی برای توسعه مترو با استناد به بندهای «ت،...
خبرگزاری میزان- محسن هاشمی رفسنجانی در جلسه بازدید از تونل توسعه شمالی خطوط ۷ و ۱۰ با اشاره به فرصت‌های گسترده سرمایه گذاری در مسیر توسعه خط ۱۰ تاکید کرد: در حال حاضر ۲ روش تامین مالی سرمایه گذاری مجتمع‌های ایستگاهی و نیز به کار گیری تبصره TOD بهترین روش تامین منابع مالی برای توسعه خطوط مترو است که با جمع آوری نقدینگی سرگردان به کاهش تورم در کشور نیز کمک می‌کند. تاریخ انتشار: 15:04 - 11 تير 1399 - کد خبر: ۶۳۳۸۵۱ خبرگزاری میزان - بر اساس اعلام روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) جلسه بازدید از تونل توسعه شمالی خطوط ۷ و ۱۰ با حضور محسن هاشمی رفسنجانی...
تین نیوز محسن هاشمی رفسنجانی در جلسه بازدید از تونل توسعه شمالی خطوط 7 و 10 با اشاره به فرصت های گسترده سرمایه گذاری در مسیر توسعه خط 10 تاکید کرد: در حال حاضر 2 روش تامین مالی سرمایه گذاری مجتمع های ایستگاهی و نیز به کار گیری تبصره TOD بهترین روش تامین منابع مالی برای توسعه خطوط مترو است که با جمع آوری نقدینگی سرگردان به کاهش تورم در کشور نیز کمک می کند. به گزارش تین نیوز جلسه بازدید از تونل توسعه شمالی خطوط 7 و 10 با حضور محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای اسلامی شهر تهران، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران و شهربانو امانی عضو این کمیسیون، اعضای هیئت...
شهردار منطقه ۹ با اعلام این خبر گفت: «سال ۱۳۸۹ همزمان با افتتاح خط ۴ مترو و برای تسهیل در دسترسی آسان شهروندان از ضلع جنوب خیابان «آزادی»، ملکی به مساحت هزار و ۶۴۷مترمربع از سوی منطقه ۹ در اختیار مترو قرار گرفت تا مجتمع ایستگاهی را در این مکان ایجاد کند. اما عملیات ساخت این مجتمع به دلایل فنی و اقتصادی متوقف شد. نتیجه این موضوع در این سال‌ها، نارضایتی شهروندان به‌ویژه استفاده‌کنندگان از ایستگاه مترو استادمعین بوده است. چون دسترسی آسانی به ایستگاه نداشتند. اما با توجه به جلسه‌ای که با مدیرعامل شرکت «راه‌آهن شهری» تهران داشتیم، امیدواریم این مشکل رفع شود. » «سید مصطفی موسوی» افزود: «پس از نشست، پیش‌بینی شد برای تسهیل در دسترسی به ایستگاه...
محسن هاشمی با اشاره به اینکه مصوبات دولت در حوزه حمل و نقلی هنوز اجرایی نشده، گفت: به دلیل حمل و نقل سوبسیدی بخش خصوصی کمتر به حوزه حمل و نقل می آید و سرمایه گذاری در حوزه مترو از طریق مجتمع‌های ایستگاهی باید صورت بگیرد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ رئیس شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با وضعیت همکاری دولت با شهرداری در حوزه حمل و نقل گفت: مصوبات دولت مانند تامین واگن ها هنوز اجرایی نشده است. او افزود: دولت 2 میلیارد دلار برای واگن کلان‌شهرها گذاشته است و به دلایل مختلف از جمله تحریم‌ها دچار مشکل است که باید دنبال شود. هاشمی ادامه داد: یا تبصره‌های مربوط به تامین اتوبوس همگی در حوزه حمل...
به گزارش خبرگزاری مهر، مصطفی سفندارمذ با اشاره به این که ۱۰ پروژه برای توسعه مجتمع‌های ایستگاهی در سال جاری در دستورکار قرار دارد، ارزش مالی این پروژه‌ها را برابر با یک هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: متناسب با زمان وصول وجه این پروژه‌ها پیش بینی می‌شود عددی برابر با ۶۰۰ میلیارد تومان از طریق ایجاد مجتمع ایستگاهی برای شرکت مترو درآمد ایجاد شود. وی در خصوص آخرین فعالیت‌های این شرکت عنوان کرد: با فعال شدن دوباره شرکت مجتمع‌های ایستگاهی در سال گذشته، ۷۳ ایستگاه به منظور شناسایی فرصت‌های سرمایه گذاری بررسی شد. وی با اشاره به این که ۱۲ پروژه در اولویت اول به منظور سرمایه گذاری قرار گرفته است، گفت: همچنین ۱۲ پروژه در...
مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی متروی تهران اعلام کرد: پیش بینی می شود از محل مجتمع های ایستگاهی درآمد 600میلیاردی برای توسعه مترو کسب شود. به گزارش ایسنا، مصطفی سفندارمذ با اشاره به این که 10پروژه برای توسعه مجتمع های ایستگاهی در سال جاری در دستورکار قرار دارد، ارزش مالی این پروژه ها را برابر با یک هزار و 700 میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: متناسب با زمان وصول وجه این پروژه ها پیش بینی می شود عددی برابر با 600 میلیارد تومان از طریق ایجاد مجتمع ایستگاهی برای شرکت مترو درآمد ایجاد شود. وی در خصوص آخرین فعالیت های این شرکت عنوان کرد: با فعال شدن دوباره شرکت مجتمع های ایستگاهی در سال گذشته، 73 ایستگاه...
مصطفی سفندارمذ درباره مجتمع‌های ایستگاهی اظهارداشت: 10پروژه برای توسعه مجتمع‌های ایستگاهی در سال جاری در دستورکار قرار دارد که ارزش مالی این پروژه‌ها یک هزار و 700 میلیارد تومان است. اخبار اجتماعی - وی افزود: متناسب با زمان وصول وجه این پروژه ها پیش بینی می‌شود 600 میلیارد تومان از طریق ایجاد مجتمع ایستگاهی برای شرکت مترو درآمد ایجاد شود. مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو تهران ادامه داد: با فعال شدن دوباره شرکت مجتمع‌های ایستگاهی در سال گذشته، 73 ایستگاه به منظور شناسایی فرصت های سرمایه‌گذاری بررسی شد. وی با اشاره به این که ۱۲ پروژه در اولویت اول به منظور سرمایه گذاری قرار گرفته است، گفت: همچنین ۱۲ پروژه در اولویت دوم و ۲۳ پروژه اولویت سوم در نظر گرفته شده...
مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران گفت: کسب درآمد 600 میلیاردی برای توسعه مترو از مجتمع‌های ایستگاهی پیش‌بینی شده است. به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، مصطفی سفندارمذ درباره مجتمع‌های ایستگاهی اظهارداشت: 10پروژه برای توسعه مجتمع‌های ایستگاهی در سال جاری در دستورکار قرار دارد که ارزش مالی این پروژه‌ها یک هزار و 700 میلیارد تومان است. وی افزود: متناسب با زمان وصول وجه این پروژه ها پیش بینی می‌شود 600 میلیارد تومان از طریق ایجاد مجتمع ایستگاهی برای شرکت مترو درآمد ایجاد شود. مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو تهران ادامه داد: با فعال شدن دوباره شرکت مجتمع‌های ایستگاهی در سال گذشته، 73 ایستگاه به منظور شناسایی فرصت های سرمایه‌گذاری بررسی شد. وی با اشاره به این که...
مصطفی سفندارمذ سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در توضیح اختلاف نظر مطرح شده در پروژه مجتمع تجاری مجاور ایستگاه مترو نیرو هوایی با رد هر گونه اختلاف نظر بین شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو با شهرداری منطقه ۱۳ گفت: تعطیلی پروژه در مرحله گود برداری تنها به دلیل مباحث فنی است، زیرا ساختمان‌هایی که مجاور ایستگاه‌های مترو ساخته می‌شود باید دارای اصول و ضوابط ایمنی خاص باشند. سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو با تاکید بر این نکته که مجتمع‌های ایستگاه مترو تحت مدیریت شهرداری تهران است، ادامه داد: تمام درآمد حاصل از فعالیت شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو پایتخت به خزانه شهرداری واریز می‌شود و از آنجا...
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران نقش مجتمع‌های ایستگاهی در افزایش درآمد مدیریت شهری و سفرهای درون شهری با مترو را تشریح کرد. ۳۰ مهر ۱۳۹۸ - ۱۳:۰۳ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، از سال‌ها پیش موضوع ساخت مجتمع‌های ایستگاهی مطرح و در این راستا سال 85 شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو راه‌اندازی شد ولی چهار سال بعد، شورای شهر تهران در جریان ساماندهی وضعیت سازمانها و شرکت‌های وابسته به شهرداری مصوبه‌ای تعیین کرد که طبق آن سهام این شرکت به بخش خصوصی واگذار شود؛ این امر در نهایت منجر به تعلیق شرکت و خاتمه یافتن فعالیت آن شد اما بعد از فراز و نشیب‌های فراوان بالاخره از خرداد...
علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران رباره توافق مترو تهران با شهرداری منطقه 20، اظهار داشت: این توافق بر اساس دو موضوع مدنظر قرار گرفت که یکی حمایت شهرداری منطقه برای تأمین مالی بخشی از هزینه‌های توسعه جنوبی خط 6 بود. اخبار اجتماعی-وی افزود: بر همین اساس قرار شد شهرداری منطقه تا 100 میلیارد تومان به صورت غیرنقد به پیمانکار این خط ارائه دهد تا توسعه جنوبی خط 6 تسریع شود. مدیرعامل شرکت مترو تهران ادامه داد:همچنین بر اساس بند دیگری از این توافق قرار شد شهرداری منطقه 20 در محدوده توسعه جنوبی خط 6 و ایستگاه جوانمرد قصاب در خط یک همکاری لازم را برای ساخت مجتمع‌های ایستگاهی مترو فراهم کد. خاطرنشان کرد: ساخت مجتمع‌های ایستگاهی مترو از سنوات گذشته فعال...
محمد علی کرونی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان این که متاسفانه عملکرد معاونت حمل و نقل شهرداری تهران طی دو سال گذشته به هیچ عنوان قابل دفاع نیست، گفت: چشم پوشی از انجام فعالیت های زیرساختی و تاثیرگذار و پرداختن به کارهای کم تاثیر و مقطعی این حوزه را دچار چالش جدی کرده است. وی تاکید کرد: طی ۲ سال گذشته ریالی از محل مجتمع های ایستگاهی مترو، درآمد برای ساخت مترو حاصل نشده و صرفا با اتکا به منابع محدود شهرداری و حتی اوراق مشارکت پروژه مترو تهران باعث می شود این دوره مدیریت شهری شاهد اتفاق قابل توجهی نباشد. حال آنکه در تمام دنیا واگذاری مجتمع های ایستگاهی به بخش خصوصی و سرمایه گذاری در توسعه شبکه حمل و نقل...
سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران، فعالیت‌های این شرکت در سال ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ را تشریح کرد. مصطفی سفندارمذ در گفت‌وگو با شهرنوشت، در مورد نحوه ایجاد مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران، گفت: شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران و حومه براساس مصوبه ۱۹۷ شورای اسلامی شهر تهران (دوره اول) و با توجه به موافقت وزیر وقت کشور طی ابلاغیه شماره ۱۴۵/۱/۳/۳۷ در سال ۱۳۸۲، به منظور فراهم آوردن بستر مناسب جهت استفاده از توان مدیریتی و سرمایه‌های بخش‌های مختلف داخلی و خارجی و با هدف ساماندهی اراضی اطراف ایستگاه‌های مترو، کاهش سفرهای زاید شهری و تأمین بخشی از هزینه‌های توسعه خطوط و ایستگاه‌ها در خردادماه سال ۱۳۸۵ تأسیس شد. او ادامه داد: براساس مصوبه مورخ ۱۳۸۹/۰۴/۲۲ شورای شهر تهران...
طی دو سال گذشته و همزمان با روی کارآمدن مدیریت شهری جدید، TOD یا توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفت. سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران، فعالیت‌های این شرکت در سال ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ را تشریح کرد. به گزارش ایسنا، مصطفی سفندارمذ در مورد نحوه ایجاد مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران، گفت: شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو تهران و حومه براساس مصوبه ۱۹۷ شورای اسلامی شهر تهران (دوره اول) و با توجه به موافقت وزیر وقت کشور طی ابلاغیه‌ای در سال ۱۳۸۲، به منظور فراهم آوردن بستر مناسب جهت استفاده از توان مدیریتی و سرمایه‌های بخش‌های مختلف داخلی و خارجی و با هدف ساماندهی اراضی اطراف ایستگاه‌های مترو، کاهش سفرهای زاید شهری و تأمین بخشی...
به گزارش اقتصادآنلاین، محمد علیخانی در جلسه علنی روز یکشنبه شورا با اشاره به عملکرد دو ساله این کمیسیون گفت: کمیسیون عمران و حمل و نقل 94 جلسه برگزار کرده و 12 جلسه مشترک نیز با سایر کمیسیون‌ها داشته است. وی با اشاره به تکمیل صدها پروژه عمرانی در سطح شهر تهران گفت: آنهایی که می‌گویند شهر تهران تعطیل است، بخش زیادی فضاسازی می‌کنند. در این مدت پروژه‌های زیادی در حوزه عمرانی به اتمام رسیده است. علیخانی تأکید کرد: کار شورا، کاری اجرایی نیست که برای مردم ملموس باشد. ما در شورا کار اجرایی نمی‌کنیم اما وظیفه ما سیاستگذاری است و شورا و شهرداری به نوعی مکمل هم هستند. وی مهمترین وظیفه شورا را پیگیری لوایح و طرح‌هایی دانست که...
محمد علیخانی در گفت‌وگو با شهرنوشت توضیح داد: مجتمع‌های ایستگاهی از زمان مدیریت آقای هاشمی در مترو آغاز به کار کرده‌اند. این ایده الگوبرداری شده بود و تاثیر به‌سزای اقتصادی را به همراه داشت. علیخانی گفت: ایجاد و بهره‌برداری از این مجتمع های ایستگاهی در آن دوره حدود ۲ هزار میلیارد تومان آورده مالی داشته است. به این منظور ایستگاه‌هایی که قابلیت ایجاد مجتمع‌های ایستگاهی در کنار آنها وجود داشت؛ شناسایی شد و اگر شخصی زمینی در کنار این ایستگاه ا داشت با او وارد مذاکره می شدند یا با صدور مجوزهایی برای مترو آورده ایجاد می‌کردند. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: شهرداری تهران هم از طریق مجوزی که برای زمین های مذکور...
سالاری در نطق پیش از دستور خود پیشنهادهایی را برای بهبود وضعیت حمل و نقل و کاهش آلودگی هوا شهر تهران ارائه کرد. به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد سالاری رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران گفت: یکی از مهمترین اولویت‌های مدیریت شهری ضرورت توجه به حمل و نقل همگانی است و پیشنهادهایی را درباره تحقق توسعه شهری مبتنی بر حمل و نقل همگانی می‌توان ارائه کرد. او با اشاره به ترافیک و آلودگی هوا گفت: ترافیک و آلودگی هوا همچنان جزء نخستین چالش مدیریت شهر تهران است. رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه موضوع نطق امروز حمل و نقل همگانی است، ادامه داد: یکی از مهمترین اولویت‌های...
به گزارش وانانیوز، محمد سالاری در جلسه ای که با مدیران مترو در حاشیه بازدید از خط هفت مترو به همراه رییس شورا و اعضای کمیسیون های شهرسازی و معماری و حمل ونقل شورای شهر تهران داشتند گفت: امروز دیده بان های شهری معترض هستند که در دوره مدیریت شهری گذشته، تمام دارایی‌های شهر اعم از املاک و اراضی و ظرفیت طرح تفصیلی صرف کارگاه های عمرانی و بزرگراه‌های درون شهری شد، بدون اینکه در ارتقاء کیفیت زندگی از جمله کاهش ترافیک و آلودگی هوا تاثیر قابل توجهی داشته باشد. وی با بیان اینکه ایجاد بزرگراه‌های درون شهری در این حد و اندازه یک اشتباه استراتژیک و تاریخی بود اظهارکرد: من این موضوع را بارها از دوره گذشته...
محمد سالاری رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در جلسه ای که با مدیران مترو در حاشیه بازدید از خط هفت مترو به همراه رییس شورا و اعضای کمیسیون های شهرسازی و معماری و حمل ونقل شورای شهر تهران داشتند گفت: امروز دیده بان های شهری معترض هستند که در دوره مدیریت شهری گذشته، تمام دارایی های شهر اعم از املاک و اراضی و ظرفیت طرح تفصیلی صرف کارگاه های عمرانی و بزرگراه های درون شهری شد، بدون اینکه در ارتقاء کیفیت زندگی از جمله کاهش ترافیک و آلودگی هوا تاثیر قابل توجهی داشته باشد. وی با بیان اینکه ایجاد بزرگراه های درون شهری در این حد و اندازه یک اشتباه استراتژیک و تاریخی بود اظهار...
به گزارش خبرنگار مهر، محمد سالاری در جلسه‌ای که با مدیران مترو در حاشیه بازدید از خط هفت مترو به همراه رئیس شورا و اعضای کمیسیون‌های شهرسازی و معماری و حمل ونقل شورای شهر تهران داشتند گفت: امروز دیده بان های شهری معترض هستند که در دوره مدیریت شهری گذشته، تمام دارایی‌های شهر اعم از املاک و اراضی و ظرفیت طرح تفصیلی صرف کارگاه‌های عمرانی و بزرگراه‌های درون شهری شد، بدون اینکه در ارتقا کیفیت زندگی از جمله کاهش ترافیک و آلودگی هوا تأثیر قابل توجهی داشته باشد. وی با بیان اینکه ایجاد بزرگراه‌های درون شهری در این حد و اندازه یک اشتباه استراتژیک و تاریخی بود اظهار داشت: من این موضوع را بارها از دوره گذشته تاکنون گفته‌ام که...
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی برنا؛ رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در جلسه ای که با مدیران مترو در حاشیه بازدید از خط هفت مترو به همراه رییس شورا و اعضای کمیسیون های شهرسازی و معماری و حمل ونقل شورای شهر تهران داشتند گفت: امروز دیده بان های شهری معترض هستند که در دوره مدیریت شهری گذشته، تمام دارایی های شهر اعم از املاک و اراضی و ظرفیت طرح تفصیلی صرف کارگاه های عمرانی و بزرگراه های درون شهری شد، بدون اینکه در ارتقاء کیفیت زندگی از جمله کاهش ترافیک و آلودگی هوا تاثیر قابل توجهی داشته باشد. وی با بیان اینکه ایجاد بزرگراه های درون شهری در این حد و اندازه یک اشتباه استراتژیک و تاریخی...
سرپرست شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی متروی تهران از طراحی ۱۱ پروژه مجتمع ایستگاهی تا پایان امسال خبر داد و گفت: اولین پروانه شهرسازی در دور دوم فعالیت شرکت مجتمع‌های ایستگاهی، توسط شهرداری منطقه ۲ برای احداث مجتمعی ایستگاهی واقع در میدان کتاب صادر شد. به گزارش ایسنا در پی امضای توافقنامه‌ای بین شهرداری منطقه ۲ و شرکت مجتمع ایستگاهی به منظور احداث مجتمع ایستگاهی خط ۷ مترو واقع در میدان کتاب مصطفی سفندارمذ با بیان اینکه شرکت مجتمع‌های ایستگاهی مترو از ظرفیت‌هایی که در کنار ایستگاه‌های مترو وجود دارند، استفاده می‌کند،اظهارکرد: شرکت مجتمع‌های ایستگاهی با درنظر گرفتن جنبه‌های اقتصادی، شهرسازی و ترافیکی، پروژه‌های مجتمع ایستگاهی مترو را تعریف می‌کند. مجتمع‌های ایستگاهی، مجتمع‌های خدماتی هستند که در کنار سیستم‌های حمل...
به گزارش شهرنوشت به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه ۲، رسول کشت‌پور، شهردار منطقه ۲ با اعلام این خبر گفت: مجموعه ایستگاه‌های مترو، اراضی و بناهای اطراف ایستگاه مجتمع‌هایی را در شهر پدید می‌آورند که به آنها مجتمع‌های ایستگاهی مترو گفته می‌شود. او افزود: از جمله اهداف احداث این گونه مجتمع‌ها استفاده از فضاهای موجود در اطراف ایستگاه‌ها، اصلاح و بهبود ساختار این فضاها، استفاده از ارزش افزوده و امکانات حاصل از احداث ایستگاه های مترو، ساخت فضاهایی جذاب و پر تحرک و هدایت سرمایه‌های مردم، بخش خصوصی و دولت به سمت توسعه خطوط و ایستگاه‌های مترو است. رسول کشت‌پور گفت: مجتمع های ایستگاهی بر اقتصاد شهری تاثیر گذارند. اقتصاد شهری فقط به مفهوم کسب درآمد برای شهرداری نیست بلکه به...
به گزارش روز یکشنبه ایرنا از روابط عمومی این شهرداری، رسول کشت پور با اشاره به اینکه معاونت شهرسازی و معماری در خصوص ساخت مجتمع‌های ایستگاهی دستورالعمل مدونی دارد افزود: شهرداری منطقه ۲ با توجه به این دستورالعمل و به منظور تعیین سطوح قابل احداث در مجتمع ایستگاهی خط ۷ مترو واقع در میدان کتاب، نسبت به صدور پروانه در قالب توافق نامه بین این منطقه و مجتمع ایستگاهی اقدام کرد. وی اظهارداشت: از جمله اهداف احداث این مجتمع‌ها استفاده از فضاهای موجود در اطراف ایستگاه‌ها، اصلاح و بهبود ساختار این فضاها، استفاده از ارزش افزوده و امکانات حاصل از احداث ایستگاه‌های مترو، ساخت فضاهای جذاب، پرتحرک و هدایت سرمایه‌های مردم، بخش خصوصی و دولت به سمت توسعه خطوط و...
به گزارش خبرنگار مهر، اعضای شورای شهر تهران در جلسه نوبت عصر پس از پایان بررسی تبصره‌های ۳۸ گانه لایحه بودجه ۹۸ شهرداری به بررسی تبصره‌های پیشنهادی و الحاقی اعضا پرداختند. در این جلسه تبصره پیشنهادی شهربانو امانی مورد بررسی قرار گرفت که به شرح زیر است: شهرداری موظف است در راستای توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی، (TOD)، تمام درآمدهای وصولی حاصل از تغییر پهنه (کاربری)، صدور پروانه ساختمانی و اعطای تراکم، عوارض نوسازی، جرایم کمیسیون ماده ۱۰۰ و عوارض تابلوهای با کاربری تبلیغاتی در محدوده ۳۰۰ متری زون‌های TOD (مترو و بی‌آرتی) را صرفاً در توسعه سیستم‌های حمل و نقل انبوه‌بر به ویژه مترو هزینه کنند. سیدحسن رسولی، خزانه‌دار شورای شهر تهران در مخالفت با پیشنهاد امانی...
۱۰۰درصد درآمد مجتمع های ایستگاهی برای توسعه خطوط مترو اختصاص می یابد. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری شبستان، «مجید فراهانی » رییس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی تبصره های بودجه سال ۹۸ شهرداری تهران، پیشنهادی داد که به شهرداری اجازه می دهد تا سقف ۲۰ درصد نرخ های خود را افزایش دهد و در صورت ایجاد عوامل تاثیرگذار دیگر در قیمت تمام شده خدمات تا شهریور ماه سال ۹۸ امکان ارائه لایحه اصلاحی را داشته باشد. «حجت نظری» به عنوان مخالف این پیشنهاد گفت: با تصویب این پیشنهاد در واقع اختیار شورا را به شهرداری تفویض می کنیم و شهرداری را مکلف می کنیم با نظر خودش نرخ ها را تا ۲۰ درصد افزایش...
ساعت24-دبیرکمیسیون عمران وحمل ونقل شورای شهرتهران گفت: ظرفیت بالقوه ای درحدود هزارمیلیاردتومان درآمدازطریق واگذاری ۸ مجتمع ایستگاهی وجود داردکه معاونت حمل ونقل اولویتی برای انجام و پیگیری آن ندارد. محمد علی کرونی، با بیان اینکه متاسفانه به علت عدم جدیت و پیگیری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، بهره گیری از ظرفیت درآمد زایی مجتمع های ایستگاهی مترو تهران مغفول مانده است گفت : مجتمع های ایستگاهی به علت ارزش افزوده قابل توجهی که پدید می آورند، کمک موثری در تامین منابع توسعه خطوط و ایستگاه های مترو هستند کمااینکه تا سال ۹۶، بیش از ۲۵۰۰ میلیارد تومان از محل واگذاری مجتمع های ایستگاهی، در آمد برای شهرداری حاصل شده است. وی ادامه داد: به رغم پیگیری...
رویداد۲۴ علی امام در پاسخ به این پرسش که با توجه به کمبود منابع مالی و تمرکز مدیریت شهری بر روی تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو تکلیف نواقص سایر خطوط در حال بهره برداری چه می‌شود گفت: ناچاریم با توجه به اینکه منابع درآمدی شهرداری تهران محدود است از ظرفیت‌های دیگری همچون مجتمع‌های ایستگاهی مترو یا طرح‌های سرمایه‌گذاری بهره‌مند شویم.وی ادامه داد: اتفاقات خوبی در حوزه مجتمع‌های ایستگاهی مترو انجام شود.امام در پاسخ به این پرسش که سهم مجتمع‌های ایستگاهی در کسب درآمد رقمی در حدود ۲۵۰ میلیارد تومان است، این رقم چه مشکلی از کمبود اعتبارات مترو را حل می‌کند؟ گفت: مسئولان شرکت مجتمع ایستگاهی مترو معتقدند خیلی بیشتر از رقم ۲۵۰ میلیارد تومانی که برای این مجتمع‌ها...
غلامرضا جوادی در پاسخ به این سوال که مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع فوری تامین هزینه های توسعه مترو نگاه می شود؛ برای برآورده کردن این انتظارات چه اقداماتی کرده اید؟ گفت: ما برای تأمین درآمدهای مترو مانند خط ۶ و ۷ و خطوط اکسپرس، راه‌حل‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و درازمدت داریم. برخی برنامه‌های ما برای کسب فوری درآمد است که تلاش شده هر چه سریعتر با تملک برخی زمین‌ها، منابع مورد نیاز را ایجاد کنیم؛ مانند مجتمع ایستگاهی تقاطع خیابان آزادی و بزرگراه نواب، وردآورد یا زمین‌های قورخانه که پس از حل مشکلات آن به عنوان یک راه‌حل فوری می‌تواند مترو بخشی از طلب‌های خود را به پیمانکاران بدهد. او در خصوص این که نمی شود به جای فروش زمین...
به گزارش پارس نیوز، غلامرضا جوادی در گفتگو با خبرنگاران در پاسخ به این سوال که مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع فوری تامین هزینه های توسعه مترو نگاه می شود؛ برای برآورده کردن این انتظارات چه اقداماتی کرده اید؟ گفت: ما برای تأمین درآمدهای مترو مانند خط ۶ و ۷ و خطوط اکسپرس، راه‌حل‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و درازمدت داریم. برخی برنامه‌های ما برای کسب فوری درآمد است که تلاش شده هر چه سریعتر با تملک برخی زمین‌ها، منابع مورد نیاز را ایجاد کنیم؛ مانند مجتمع ایستگاهی تقاطع خیابان آزادی و بزرگراه نواب، وردآورد یا زمین‌های قورخانه که پس از حل مشکلات آن به عنوان یک راه‌حل فوری می‌تواند مترو بخشی از طلب‌های خود را به پیمانکاران بدهد. او در خصوص این...
تین‌نیوز | نورا حسینی: غلامرضا جوادی، مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی متروی تهران و حومه معتقد است: «به جز نگاه اقتصاد شهری به مجتمع‌های ایستگاهی، باید به این مجتمع‌ها به‌عنوان یک راه‌حل ترافیکی نگریست و در ساخت آن، آیندگان شهر را نیز در نظر گرفت، زیرا قرار نیست همه شهر را تنها برای خودمان بسازیم، بلکه این شهر متعلق به نوادگان ما نیز هست.» او می‌خواهد اولین کاخ متروی تهران را در مجموعه کاخ مرمر احداث کند و نگاهی آینده‌نگر به مجتمع‌های ایستگاهی دارد، اما به کسانی که به مجتمع‌های ایستگاهی تنها نگاه تأمین اعتبار برای توسعه مترو دارند نیز قول می‌دهد پول هم دربیاورد و تمام ۲۳۰۰ میلیارد ریالی که امسال باید مجتمع‌های ایستگاهی به مترو بدهد را محقق...
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران برای توسعه خطوط مترو باید به تعهداتش نسبت به بانک شهر عمل کند، گفـت: مترو باید با ایجاد شرکت مجتمع‌های ایستگاهی، پول‌سازی کند. محمد علیخانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری آنا، درباره آخرین وضعیت توسعه خطوط مترو در پایتخت اظهار کرد: برای اینکه بتوانیم به طور کامل خطوط مترو را در پایتخت توسعه دهیم به اعتبارات زیادی نیاز داریم. وی با بیان اینکه برای راه‌اندازی خط 7 متروی تهران به طور کامل هزار میلیارد تومان بودجه نیاز است، عنوان کرد: این در حالی است که کل اعتبار شرکت مترو هزار و 100 میلیارد تومان است. رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران...
محمد علیخانی در گفتگو با امتداد نیوز، در خصوص احیاء مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع درآمدی برای توسعه خطوط مترو، گفت: تصمیمی درباره مجتمع‌های ایستگاهی مترو در کمیسیون عمران گرفته شد تا شرکت مجتمع‌های ایستگاهی که در سال‌های اخیر زیر نظر معاونت مالی شهرداری قرار گرفته بود به مترو بازگردد و همچنین در این جلسه بررسی شد که چرا در این مدت، مجتمع‌های ایستگاهی مترو نتوانسته درآمدی برای مترو ایجاد کنند زیرا وظیفه اصلی این مجتمع‌ها ایجاد درآمد برای احداث خطوط مترو بوده است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در جلسه ای که با حضور اعضای کمیسیون های عمران و حمل و نقل، شهرسازی و برنامه و بودجه شورا،...
محمد علیخانی در گفتگو با امتداد نیوز، در خصوص احیا مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع درآمدی برای توسعه خطوط مترو، گفت : تصمیمی درباره مجتمع‌های ایستگاهی مترو در کمیسیون عمران گرفته شد تا شرکت مجتمع‌های ایستگاهی که زیر نظر معاونت مالی شهرداری بود به مترو بازگردد و همچنین در این جلسه بررسی شد که چرا در این مدت، مجتمع‌های ایستگاهی مترو نتوانسته‌اند درآمد ایجاد کنند زیرا وظیفه اصلی این مجتمع‌ها ایجاد درآمد برای احداث خطوط مترو بوده است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در جلسه ای که با حضور اعضای کمیسیون های عمران و حمل و نقل و برنامه ، شهرداران مناطق، معاونهای مالی و حمل و نقل شهرداری...
محمد علیخانی در گفتگو با امتداد نیوز، در خصوص احیا مجتمع های ایستگاهی به عنوان یکی از منابع درآمدی برای توسعه خطوط مترو، گفت : تصمیمی درباره مجتمع‌های ایستگاهی مترو در کمیسیون عمران گرفته شد تا شرکت مجتمع‌های ایستگاهی که زیر نظر معاونت مالی شهرداری بود به مترو بازگردد و همچنین در این جلسه بررسی شد که چرا در این مدت، مجتمع‌های ایستگاهی مترو نتوانسته‌اند درآمد ایجاد کنند زیرا وظیفه اصلی این مجتمع‌ها ایجاد درآمد برای احداث خطوط مترو بوده است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در جلسه ای که با حضور اعضای کمیسیون های عمران و حمل و نقل و برنامه ، شهرداران مناطق، معاونهای مالی و حمل و نقل شهرداری...
محمد علیخانی با بیان اینکه با بودجه موجود؛ در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی‌توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به‌جای توسعه‌ی مترو، صرفِ حقوق می‌شده است. آفتاب‌‌نیوز : محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو ضروری است.وی ادامه...
محمد علیخانی با بیان اینکه با بودجه موجود؛ در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی‌توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به‌جای توسعه‌ی مترو، صرفِ حقوق می‌شده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایلنا، محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل...
محمد علیخانی با بیان اینکه با بودجه موجود؛ در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی‌توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به‌جای توسعه‌ی مترو، صرفِ حقوق می‌شده است. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا، محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه...
به گزارش جماران؛ محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو ضروری است. وی ادامه داد: بسیاری از خطوط مترو پارکینگ و پایانه ندارند و مجبور هستند قطار را داخل خط و تونل پارک کنند. ما نیاز به ۳۲۰ کیلومتر برای پایانه و پارکینگ داریم که از این تعداد فقط ۸۰ کیلومتر آن ساخته شده است. این...
محمد علیخانی، عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه با بودجه موجود در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی‌توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به‌جای توسعه‌ی مترو، صرفِ حقوق می‌شده است. ایران آنلاین / محمد علیخانی با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو...
رویداد۲۴-محمد علیخانی با بیان اینکه با بودجه موجود؛ در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی‌توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع‌های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به‌جای توسعه‌ی مترو، صرفِ حقوق می‌شده است.محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می‌رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو ضروری است. وی ادامه داد: بسیاری...
به گزارش ایرنا، شرکت مجتمع های ایستگاهی سال 85 تأسیس شد اما سال 89 در جریان ساماندهی شرکت های وابسته به شهرداری تهران، شورای شهر به انحلال آن رای داد.سال 94 شورای چهارم شهر تهران باهدف درآمدزایی برای شهرداری به احیای مجدد این سازمان رای داد و اسناسنامه جدید این شرکت را تصویب کرد. اما همچنان این شرکت فعالیت جدی و قابل توجهی نداشت تا اینکه با روی کارآمدن مدیریت جدید شهری نوع نگاه به این شرکت از سوی مدیران شهری تغییر کرد. به گفته «غلامرضا جوادی» مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی مترو تهران در زمان حاضر و در دوره جدید مدیریت شهری اختلاف نظری درخصوص جایگاه سازمانی و اهداف این شرکت در درون شهرداری تهران وجود ندارد و...
به گزارش ایسکانیوز محسن هاشمی به همراه نصراله آبادیان شهردار منطقه 11 به بازدید از پروژه های در حال ساخت منطقه 11 پرداخت که در این بازدید از 10 مکان شامل مسجد در حال ساخت صاحب الزمان(عج)، بوستان شهید حججی، میدان راه آهن، بیمارستان زنجیره امید، مجتمع ایستگاهی نواب-آزادی، مترو مهدیه، مجتمع ایستگاهی هلال احمر، دبستان فرشته ، دبیرستان علامه مجلسی و مدرسه علامه حلی بازدید کرد. محسن هاشمی به بازدید از ایستگاه های آماده بهره برداری خط 7 و 3 شامل ایستگاه مهدیه (تقاطع خط 7 و 3 مترو)و ایستگاه هلال احمر پرداخت و از نزدیک در روند آماده سازی این ایستگاه ها قرار گرفت. همچنین رئیس شورای اسلامی شهر تهران از ایستگاه تقاطع میدان راه آهن که ایستگاه...
خبرگزاری میزان- رئیس شورای شهر اسلامی شهر تهران گفت: با راه‌اندازی مجتمع‌های ایستگاهی مترو تحول خوبی در مرکز پایتخت رخ می‌دهد. به گزارش گروه جامعه خبرگزاری میزان ، محسن هاشمی به همراه نصراله آبادیان شهردار منطقه ۱۱ از پروژه‌های در حال ساخت منطقه ۱۱، چون ۱۰ مکان شامل مسجد در حال ساخت صاحب الزمان (عج)، بوستان شهید حججی، میدان راه آهن، بیمارستان زنجیره امید، مجتمع ایستگاهی نواب-آزادی، مترو مهدیه، مجتمع ایستگاهی هلال احمر، دبستان فرشته، دبیرستان علامه مجلسی و مدرسه علامه حلی بازدید کرد. وی همچنین به بازدید از ایستگاه‌های آماده بهره برداری خط ۷ و ۳ شامل ایستگاه مهدیه (تقاطع خط ۷ و ۳ مترو) و ایستگاه هلال احمر پرداخت و از نزدیک در روند آماده سازی این...
به گزارش خبرگزاری برنا تهران، محسن هاشمی به همراه نصراله آبادیان شهردار منطقه 11 به بازدید از پروژه های در حال ساخت منطقه 11 پرداخت که در این بازدید از 10 مکان شامل مسجد در حال ساخت صاحب الزمان(عج)، بوستان شهید حججی، میدان راه آهن، بیمارستان زنجیره امید، مجتمع ایستگاهی نواب-آزادی، مترو مهدیه، مجتمع ایستگاهی هلال احمر، دبستان فرشته ، دبیرستان علامه مجلسی و مدرسه علامه حلی بازدید کرد. محسن هاشمی به بازدید از ایستگاه های آماده بهره برداری خط 7 و 3 شامل ایستگاه مهدیه (تقاطع خط 7 و 3 مترو)و ایستگاه هلال احمر پرداخت و از نزدیک در روند آماده سازی این ایستگاه ها قرار گرفت. همچنین رئیس شورای اسلامی شهر تهران از ایستگاه تقاطع میدان راه آهن...
هوادار خاطی سپاهان ۱۰ سال محروم شد